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Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft hat sich im Autodrom Most zur fünften Runde der Saison 2025 versammelt, die in der Tschechischen Republik stattfindet. Die Fahrer sprachen am Donnerstag bei der Motul Czech Runde über ihre Zukunft, ihre Ziele für Most und die Anpassungen der Kraftstoffdurchflussvorschriften nach der letzten Überprüfung der Konzessionen. Lesen Sie unten die heißesten Zitate aus Most.

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): „Meine Zukunft ist noch unklar, da Kenan noch mit einigen Herstellern verhandelt.“

Über seine Bilanz in Most, seine Ziele und seine Zukunft sagte Razgatlioglu: "Ich bin sehr glücklich, weil ich diese Strecke liebe und wir sehr stark sind. Dieses Jahr ist nicht wie letztes Jahr. Alles ist anders. Der Freitag ist sehr wichtig. Ich hoffe, dass ich ein gutes Gefühl auf dem Motorrad habe, denn ich brauche ein gutes Setup für das Rennen, da wir den SC1-Hinterreifen verwenden, den härteren Reifen. Letztes Jahr hatten wir ein sehr gutes Wochenende und dieses Jahr hoffe ich, dass wir um den Sieg kämpfen können. Mein Ziel sind drei Siege. Der Kraftstoffverbrauch ist mir egal, ich konzentriere mich nur auf meine Arbeit. Als ich die Änderungen gesehen habe, habe ich gelächelt, weil mein Motorrad schneller ist als die Yamaha und vielleicht auch die Bimota, aber nicht schneller als die Ducati.

Regeln sind Regeln. Meine Zukunft ist noch ungewiss, weil Kenan noch mit einigen Herstellern verhandelt, aber wir werden sehen, vielleicht in ein oder zwei Wochen. Dieses Wochenende ist sehr wichtig für mich, und ich muss wieder gewinnen.„

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati): “Mein Ziel ist es, bei Ducati zu bleiben... Ich bin erst 25, ich möchte über die Zukunft nachdenken."

Bulega erklärte, wie ihn die Änderungen beim Kraftstofffluss beeinträchtigen, und sprach auch über seine Zukunft: "Ich bin froh, nach Cremona wieder Rennen fahren zu können. Dort hatten wir großartige Ergebnisse und es war ein fantastisches Wochenende für mich, aber hier wird es vielleicht schwieriger, weil Toprak immer sehr stark ist. Dieses Jahr ist es anders als letztes Jahr. Auf dem Papier ist Toprak hier sehr stark, aber auch die anderen Fahrer. Cremona war meine schlechteste Strecke, und ich habe drei Rennen gewonnen. Es ist schwierig, ein Ergebnis vorherzusagen. Für meinen flüssigen Fahrstil sind Anpassungen des Kraftstoffflusses nicht einfach, weil unser Motorrad nervöser geworden ist, insbesondere beim Schalten. Wenn wir in einer Schräglage schalten müssen, ist das nicht einfach, weil das Motorrad unsauberer ist.

Für meinen Fahrstil ist es nicht so einfach, sich anzupassen. Mein Ziel ist es, bei Ducati zu bleiben, weil sie mir eine großartige Chance gegeben haben, ein großartiger WorldSBK-Fahrer zu werden. Ich bin erst 25, ich möchte über die Zukunft nachdenken. Wir sind im Gespräch und werden sehen. Ich möchte mich auf die WorldSBK konzentrieren, weil ich hier fahre, und mein Ziel ist es, dieses Jahr und nächstes Jahr die Meisterschaft zu gewinnen."

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati): „Ich habe dem Team bestätigt, dass ich bis 2026 weiterfahren möchte, und warte nun auf ihre Antwort.“

Bautista gab seine Absicht bekannt, auch im nächsten Jahr zu fahren, und erklärte: "Nach Cremona sind wir auf einem guten Weg. Wir bauen viel Vertrauen in das Motorrad auf. In diesem Jahr funktioniert das Motorrad auf allen Strecken gut, zumindest konstant, sodass ich auf jeder Strecke das gleiche Feedback bekomme. Die meisten Strecken sind nicht einfach, es gibt viele anspruchsvolle Abschnitte mit Richtungswechseln. Ich erinnere mich, dass die Ergebnisse letztes Jahr schlecht waren, aber das Gefühl mit dem Motorrad im Vergleich zu den anderen Rennen besser war. Ich bin zuversichtlich, dass wir diese Leistung in diesem Jahr wiederholen oder sogar verbessern können, denn in dieser Saison sind die Zeiten auf jeder Strecke schneller als in anderen Saisons. Die Leistung des Motorrads ist nicht dieselbe, wenn man den Kraftstoffverbrauch reduzieren muss, aber wir versuchen, das so wenig wie möglich zu spüren. Um ehrlich zu sein, habe ich eine Vereinbarung mit Ducati. Wir hatten eine für 2025 und 2026, aber wir müssen nur noch von meiner Seite und von Ducatis Seite aus zusagen. Die Vereinbarung ist bereits unterzeichnet. Ich habe dem Team bestätigt, dass ich 2026 weiterfahren möchte, und jetzt warte ich auf ihre Antwort. Mal sehen, wann ich in den nächsten Tagen oder Wochen eine Antwort von ihnen bekomme."

Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team): „Ich habe das Gefühl, dass ich auf dieser Strecke etwas zu beweisen habe.“

Der formstarke Lowes sprach über die Möglichkeit einer Wiedergutmachung in Most, nachdem er hier im letzten Jahr gestürzt war. Er sagte: "Ich war sehr zufrieden mit dem Sonntag in Cremona. Ich habe mich nicht so gut gefühlt, daher war es ein wirklich positiver Tag. Ich freue mich darauf, nach Most zurückzukehren. Letztes Jahr war es mein erstes Wochenende hier und es war gut, aber ich bin gestürzt und habe mir die Schulter verletzt, was mein Jahr ein wenig ruiniert hat. Ich denke, Wiedergutmachung ist eine schöne zusätzliche Motivation, aber das erste Ziel ist einfach, so weiterzumachen wie in den ersten paar Rennen, unter den ersten vier oder fünf. Das Wetter könnte eine kleine Rolle spielen, es könnte irgendwann regnen. Ich habe das Gefühl, dass ich auf dieser Strecke etwas zu beweisen habe. Ich habe bereits 21 Punkte mehr als letztes Jahr, das ist natürlich viel besser als in meiner Rookie-Saison! Ich fühle mich auf dem Motorrad viel besser und kann es fast so fahren, wie ich will. Ich würde es bisher mit 8/10 bewerten, an manchen Wochenenden vielleicht sogar mit 8,5. Ich bin schon lange im Marc VDS Team. Mein erstes Ziel ist es, noch eine weitere Saison dort zu bleiben. Von der letzten Saison bis zu dieser haben wir einen großen Schritt gemacht. Ich werde sie ein bisschen fragen müssen! Mein Plan ist es, bei Ducati zu bleiben, aber im Moment gibt es noch nicht viel zu sagen. In den nächsten Wochen werden wir viel mehr wissen."

Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha): „Wenn ich Most mit einem guten Gefühl für das Motorrad verlassen könnte, wenn ich das Motorrad richtig gefahren bin... dann wäre ich zufrieden.“

Nach seiner Rückkehr nach einer Verletzung in Cremona sprach Rea über seine Hoffnungen für Most: "In Cremona war es körperlich viel schlimmer auf dem Motorrad, aber diese Schmerzen hätte ich unabhängig vom Saisonstart gehabt.

Die Ergebnisse und das Gefühl waren zwar nicht berauschend, aber es war 100 Mal besser, als zu Hause auf dem Sofa zu sitzen! Ich erwarte ein leichteres Wochenende, aber ohne Erwartungen an die Ergebnisse. Es ist eine lange Zeit, vom Motorrad weg zu sein, mit einem so guten Gefühl als Sieger, drei komplette Runden zu verpassen, und nach den Tests war es schwer, auf einer mir unbekannten Strecke einzusteigen. Ich kenne Most. Ich bin noch dabei, mich mit dem Motorrad vertraut zu machen und das richtige Gefühl zu finden. Letztes Jahr hatte ich hier ein gutes Gefühl. Ich weiß, dass es kein langer Weg zurück sein wird, aber wir müssen wieder unser volles Potenzial zeigen, denn mit der Verletzung war das unmöglich. Ich wäre zufrieden, wenn ich ein komplettes Rennwochenende ohne Fehler absolvieren und etwas Konstanz aufbauen könnte. Wenn ich Most mit einem guten Gefühl für das Motorrad verlassen könnte, es richtig gefahren bin und die richtigen Einstellungen vorgenommen habe, wäre ich zufrieden. Mit den Platten in meinem Fuß, auf denen ich ständig laufe, sind zwei Mittelfußknochen miteinander verwachsen, was einen Großteil der Kraft und Schmerzen abfedert. Bis diese Platten entfernt werden, werde ich damit leben müssen. Wir müssen in der Sommerpause prüfen, ob der Zeitraum ausreicht oder ob dies am Ende der Saison erfolgen muss.„

Iker Lecuona (Honda HRC): “Was die Zukunft angeht, mache ich mir keine Gedanken. Ich weiß, was ich auf dem Motorrad leisten kann."

Lecuona sprach über seine Zukunft und sagte: "Ich habe vor, hier zu Hause weiterzuarbeiten. Ich weiß, dass ich gewinnen und um die Spitzenplätze kämpfen kann, das ist mein Ziel. Ich denke über nichts anderes nach. Mein Manager hat gesagt, dass er mir bis zum Sommer nichts sagen wird, also weiß ich nichts, aber ich will auch nichts wissen. Ich fühle mich langsam wieder gut und arbeite an mir selbst. Mal sehen, was die Zukunft bringt, aber jetzt konzentriere ich mich erst einmal auf die Arbeit. Die Zukunft ist mir eigentlich egal, ich weiß, was ich auf dem Motorrad kann. Trotz meiner Verletzungsmisere habe ich gute Ergebnisse erzielt, daher weiß ich, dass ich noch nicht an meine Grenzen gestoßen bin. Ich denke ehrlich gesagt nicht über die Zukunft nach, ich denke an Most, weil wir hier sind, aber beim nächsten Mal werde ich an den Test denken, danach an Donington.

Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team): „Ein Werksmotorrad ist ein Traum, aber ich kann mich über das, was ich jetzt habe, nicht beschweren, denn mein Motorrad ist schneller als viele Werksmotorräder.“

Petrucci hofft, dass ihm die härtere Reifenwahl besser liegt: "Cremona lief nicht so, wie ich es mir gewünscht hatte, und wir hatten mit einigen Schwierigkeiten und Pech zu kämpfen. Das machte vor allem den Samstag zu einem schwierigen Tag. Es war gut, dass wir uns im zweiten Rennen noch auf Platz 4 verbessern konnten, und wir kommen mit einem guten Gefühl nach Most; wir wissen, dass wir auf das Podium fahren können. Die Reifenwahl ist für mich besser, da ich die härteren Mischungen bevorzuge. Wir lassen den Druck aus Cremona hinter uns und hier ist eine der besten Strecken für uns. Wir wollen um das Podium kämpfen. Über meine Zukunft ist noch nichts entschieden. Ein Werksmotorrad ist ein Traum, aber ich kann mich über meine aktuelle Situation nicht beklagen, denn mein Motorrad ist schneller als viele Werksmotorräder. Ich fühle mich bei Barni sehr wohl, vielleicht gibt es ja eine Chance, dass wir nächstes Jahr zusammen fahren."

Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha): „In Assen und Portimao konnten wir Podiumsplätze erzielen, warum also nicht auch in dieser Runde?“

Locatelli strebt die Top 5 an, schließt aber auch einen Podiumsplatz in Most nicht aus: "Das Rennen in Cremona war aus vielen Gründen kein gutes Wochenende für uns. Ich glaube, wir haben das Hauptproblem verstanden. Bis wir auf die Strecke gehen, können wir nicht sehen, ob das Motorrad besser funktioniert oder nicht, aber wir glauben, dass wir das Problem verstanden haben. Ich verschwende keine Zeit damit, über andere nachzudenken, sondern konzentriere mich nur auf mich selbst und versuche, eine Lösung für mein Problem zu finden. Vielleicht hatten die anderen Motorräder auch Probleme, aber ich hatte das Gefühl, dass mein Problem größer war. Es ist gut zu wissen, was passiert ist und warum. Es ist eine gute Strecke für uns, wir standen hier schon auf dem Podium, warum also nicht wieder? Wir müssen gut arbeiten und uns gut vorbereiten. Die Top 5 sind das Mindestziel, das ich mir setzen würde. Wie in Assen und Portimao konnten wir Podiumsplätze holen, warum also nicht auch in dieser Runde?

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